A mesma fonte informou que as vendas de automóveis de passageiros aumentaram 8,5%, em relação ao ano anterior, para 1,67 milhões de unidades.
Nos primeiros sete meses do ano, as vendas de veículos de passageiros caíram 18,4%, em relação ao mesmo período do ano anterior, para 9,5 milhões de unidades, já que muitas cidades na China adotaram estritas medidas de distanciamento social, durante o primeiro trimestre, para combater a epidemia do novo coronavírus.
A procura já estava em declínio antes de a epidemia atingir a China: Em 2019, as vendas de automóveis caíram pelo segundo ano consecutivo na China, à medida que a guerra comercial com Washington e a desaceleração da economia chinesa afetaram a confiança dos consumidores.
No entanto, os clientes parecem ter voltado às concessionárias.
“A tendência é boa, depois de termos recuperado o ímpeto, durante o segundo trimestre do ano”, disse o grupo em um comunicado.
A contração do mercado chinês prejudicou as fabricantes globais, cujo aumento das receitas depende do mercado chinês, face a crescimentos anémicos nos Estados Unidos e na Europa.
A procura por veículos elétricos, uma das grandes apostas das marcas globais para o mercado chinês, enfraqueceu no ano passado, depois de Pequim ter reduzido os subsídios que ajudaram a transformar a China no maior mercado do setor, respondendo por metade das vendas globais.
Mas, em julho, as vendas de veículos híbridos e elétricos recuperaram, com um aumento de 19,3%, para 98.000 unidades.
No conjunto dos primeiros sete meses do ano as vendas caíram 32,8%, para 486 mil unidades.
As vendas de veículos comerciais, sobretudo camiões, aumentaram 59,4%, em relação ao mesmo período do ano anterior, para 447.000 unidades.
No conjunto dos primeiros sete meses do ano, as vendas cresceram 14,3%, em relação ao mesmo período do ano anterior, para 2,8 milhões de unidades.
O mercado da China ainda é dominado por marcas estrangeiras.
As vendas de modelos de marcas chinesas aumentaram 4,5%, em julho, em termos homólogos, para 585.000 de unidades, fixando a quota de mercado em 35,1%, ligeiramente abaixo do ano anterior.
